Śmieciarki jednokomorowe – sprzedaż i wynajem

Czym jest śmieciarka jednokomorowa?

Nowoczesna śmieciarka jednokomorowa to specjalistyczny pojazd komunalny zaprojektowany z myślą o sprawnym odbiorze, zagęszczaniu i transporcie jednolitej frakcji odpadów. W odróżnieniu od konstrukcji wielokomorowych, ten typ pojazdu skupia się na maksymalnym wykorzystaniu przestrzeni ładunkowej i wydajności operacyjnej podczas zbiórki jednego wskazanego typu strumienia odpadów.

Konstrukcja skrzyni ładunkowej składa się z pojedynczej komory o jednolitej kubaturze i zwiększonej wytrzymałości. Proces prasowania i gromadzenia surowca odbywa się bez konieczności rozdzielania go na osobne sekcje. Prasa przesuwa odpady w głąb skrzyni po każdym cyklu załadunku, co zwiększa wykorzystanie objętości ładunkowej i ogranicza liczbę przejazdów na trasie.

Taka architektura pojazdu jest przeznaczona do masowego wywozu zmieszanych odpadów komunalnych, jak również do selektywnej zbiórki plastiku, papieru, szkła czy bioodpadów na dużych obszarach miejskich i wiejskich.

Śmieciarka jednokomorowa różni się od śmieciarki dwukomorowej brakiem przegrody wewnętrznej w skrzyni ładunkowej. Model dwukomorowy dzieli zabudowę na dwie niezależne sekcje i obsługuje dwie frakcje odpadów podczas jednego przejazdu, natomiast model jednokomorowy przeznacza całą pojemność skrzyni pod jeden strumień odpadów.

Najważniejsze różnice między śmieciarką 1-komorową a 2-komorową:

• Prostota konstrukcji: Śmieciarka jednokomorowa cechuje się prostszą budową – nie posiada ruchomych przegród wewnętrznych ani dodatkowych mechanizmów rozdzielających.
• Masa własna zabudowy: Brak skomplikowanych elementów dzielących wnętrze przekłada się na mniejszą masę własną zabudowy jednokomorowej.
• Wyższa ładowność i większy tonaż: Mniejsza masa własna śmieciarki jednokomorowej pozwala na legalny przewóz większej ilości odpadów w ramach jednej frakcji bez ryzyka przekroczenia dopuszczalnej masy całkowitej (DMC) pojazdu.
• Koszty eksploatacji i serwisu: Śmieciarka jednokomorowa generuje znacznie niższe koszty serwisowe i eksploatacyjne ze względu na mniejszą liczbę zużywających się podzespołów.
• Liczba odbieranych frakcji naraz: Śmieciarka jednokomorowa służy do wywozu pojedynczej frakcji odpadów, podczas gdy model dwukomorowy umożliwia jednoczesny odbiór dwóch różnych frakcji w trakcie jednego przejazdu.

Budowa i zasada działania zabudowy jednokomorowej

Cała zabudowa śmieciarki jednokomorowej bazuje na kilku współpracujących ze sobą modułach technicznych:

1. Skrzynia ładunkowa: Pojemny zbiornik wykonany ze stali odpornej na ścieranie i korozję (np. Hardox), wyposażony w wewnętrzną płytę oporowo-spychającą. Płyta ta służy do wytwarzania przeciwciśnienia podczas załadunku oraz do wypychania odpadów podczas ich rozładunku na stacji przeładunkowej lub składowisku.
2. Odwłok załadowczy (szuflada załadowcza): Tylna część zabudowy, w której umieszczony jest lej wrzutowy oraz zintegrowany mechanizm zgniatający.
3. Mechanizm zgniatający: Zazwyczaj hydrauliczny system liniowo-płytowy lub wahadłowy, który pobiera odpady wrzucone do leja, zagęszcza je pod wysokim ciśnieniem (osiągając stopień zgniotu w granicach od 1:4 do nawet 1:6) i przemieszcza w głąb skrzyni ładunkowej.
4. Układ załadunkowy (wrzutnik): Automatyczny lub półautomatyczny podnośnik pojemników, który unosi, opróżnia i opuszcza pojemniki komunalne.

Po podpięciu pojemnika do wrzutnika następuje jego uniesienie i wysypanie zawartości do leja załadowczego. Następnie płyta prasująca zabiera odpady, zgniata je i przesuwa do wnętrza skrzyni, gdzie płyta spychająca stawia kontrolowany opór, dbając o równomierne zagęszczenie ładunku na całej długości pojazdu.

Obsługiwane pojemniki i frakcje odpadów

• Pojemniki 110-240 l – grzebień załadowczy przystosowany do pojemników kołowych stosowanych w zabudowie jednorodzinnej i mniejszych blokach.
• Pojemniki 360-660 l – grzebień szerszy, dopasowany do pojemników osiedlowych i punktów zbiórki wielorodzinnej.
• Pojemniki 1100 l – system wciągarki lub grzebień o wzmocnionej konstrukcji, stosowany przy obsłudze kontenerów zbiorczych i punktów przemysłowych.

Dzięki zastosowaniu uniwersalnych wrzutników grzebieniowych i ramieniowych, opcjonalnie uzupełnianych o dźwigi HDS (zobacz również nasze specjalistyczne śmieciarki z HDS, przeznaczone do obsługi kontenerów podziemnych i półpodziemnych), pojazdy te radzą sobie z dowolnym rodzajem zabudowy osiedlowej.

Szczelna zabudowa śmieciarki jednokomorowej, wyposażona w fabryczny zbiornik na odcieki oraz wzmocnione uszczelnienia odwłoka, doskonale sprawdza się przy wywozie biomasy, odpadów mokrych, zmieszanych odpadów bytowych oraz surowców wtórnych (papier, plastik, metale).

Dostępne śmieciarki jednokomorowe w ofercie MarTruck

Oferujemy wyselekcjonowane śmieciarki jednokomorowe zbudowane na niezawodnych podwoziach renomowanych marek globalnych, ze szczególnym uwzględnieniem pojazdów koncernu Mercedes-Benz, jak również MAN, DAF, Volvo czy Scania.

Wszystkie oferowane przez nas pojazdy przechodzą szczegółowy, wielopunktowy audyt techniczny, obejmujący kontrolę silnika, zawieszenia, układu hamulcowego, hydrauliki siłowej oraz automatyki wrzutników.

Dzięki temu kupujący ma pewność, że nowa lub używana śmieciarka jednokomorowa opuszczająca nasz salon jest w pełni gotowa do natychmiastowego podjęcia ciężkiej pracy w terenie.

Mercedes-Benz Atego 4×2 – śmieciarka jednokomorowa

Dla tras zlokalizowanych w ciasnej zabudowie miejskiej, na osiedlach domków jednorodzinnych oraz na wąskich drogach wiejskich, niezastąpionym rozwiązaniem jest śmieciarka jednokomorowa Atego. Kompaktowe podwozie Mercedes-Benz Atego w konfiguracji 4×2 cieszy się zasłużoną opinią niezawodnego sprzętu.

Zwrotna śmieciarka jednokomorowa Mercedes Atego jest wyposażona w dwuosiowe podwozie o Dopuszczalnej Masie Całkowitej od 12 do 18 ton oraz silniki charakteryzujące się niskim zużyciem paliwa przy wysokim momencie obrotowym. Połączenie tego podwozia z jednokomorową zabudową o pojemności od 12 m³ do 16 m³ tworzy pojazd wyjątkowo łatwy do manewrowania, który z łatwością porusza się w ciasnych zaułkach, nie blokując ruchu drogowego, a jednocześnie oferuje satysfakcjonującą ładowność.

Mercedes-Benz Econic 6×2 – śmieciarka jednokomorowa

Do zastosowań masowych w dużych aglomeracjach miejskich, gdzie liczy się maksymalna wydajność oraz ergonomia i bezpieczeństwo załogi, rekomendujemy model śmieciarka jednokomorowa Econic. Podwozie Mercedes-Benz Econic 6×2 to konstrukcja stworzona od podstaw z myślą o branży komunalnej.

Zaawansowana śmieciarka jednokomorowa Econic składa się z trzyosiowego podwozia z tylną osią skrętną (NLA) oraz specjalistycznej, niskowejściowej kabiny typu Low-Entry.

Niski próg wejścia, szerokie przeszklone drzwi harmonijkowe oraz panoramiczna widoczność z fotela kierowcy znacząco redukują zmęczenie operatorów i eliminują martwe pola widzenia, co ma kluczowe znaczenie podczas cofania w gęstym ruchu osiedlowym. Pojazd jest wyposażony w zabudowę jednokomorową o dużej pojemności (od 18 m³ do 22 m³), co pozwala na długie cykle wywozowe bez konieczności częstego zjeżdżania do punktu rozładunku.

Zabudowy jednokomorowe Zoeller i VDK – parametry techniczne

Jakość zabudowy ma bezpośrednie przełożenie na bezawaryjność i wydajność całego samochodu. W MarTruck współpracujemy z wiodącymi dostawcami rozwiązań komunalnych, takimi jak niemiecka marka Zoeller czy uznany producent VDK (jak również Autobren, którego jesteśmy wyłącznym dealerem w Polsce).

• Zabudowa Zoeller (np. seria Medium X4, Micro): Konstrukcja ta cechuje się wybitną trwałością mechaniczną dzięki zastosowaniu wysokogatunkowej stali odpornej na ścieranie. Niskoemisyjny i cichy układ hydrauliczny redukuje hałas podczas nocnych lub rannych odbiorów odpadów. Nowoczesne sterowanie magistralą CAN gwarantuje pełną diagnostykę i łatwość obsługi.
• Zabudowa VDK (np. Pusher 16 m³): Przemyślana konstrukcja odwłoka i optymalny rozkład mas zapobiegają przeciążeniu tylnej osi pojazdu. Zabudowa VDK jest wyposażona w skrzynię o wysokiej wydajności prasowania oraz sprawdzony system spychający, co gwarantuje szybkie opróżnianie skrzyni i odporność na trudne warunki atmosferyczne.

Obejrzyj również pełną gamę naszych specjalistycznych rozwiązań i sprawdź dedykowane zabudowy śmieciarek dostępne w naszej aktualnej ofercie.

Śmieciarka jednokomorowa nowa vs używana: co wybrać?

Wybór między nowym a używanym pojazdem zależy od budżetu inwestycyjnego, oczekiwanego okresu eksploatacji i dostępności gwarancji.

Pojazd nowy obejmuje gwarancję producenta podwozia i zabudowy oraz spełnią aktualną normę emisji, przy pełnej dokumentacji serwisowej od pierwszego dnia eksploatacji.

Pojazd używany obniża próg wejścia kapitałowego i skraca czas oczekiwania na dostawę względem zamówienia fabrycznie nowego pojazdu, ponieważ egzemplarz znajduje się już w gotowej konfiguracji.

Silnik spełniający normę Euro 6 ogranicza emisję tlenków azotu i cząstek stałych względem normy Euro 5, co może mieć znaczenie podczas eksploatacji pojazdu w strefach czystego transportu obowiązujących w wybranych miastach.

Dobór między pojazdem nowym a używanym uwzględnia:

• Wiek pojazdu i przebieg – wpływają na przewidywany koszt utrzymania w kolejnych latach eksploatacji.
• Historię serwisową – potwierdza regularność przeglądów zabudowy i podwozia.
• Dostępność gwarancji – ogranicza ryzyko nieplanowanych kosztów napraw w pierwszym okresie eksploatacji.
• Normę emisji – decyduje o dopuszczeniu pojazdu do stref czystego transportu.

Finansowanie: leasing i kredyt na śmieciarki komunalne

MarTruck wspiera proces zakupu poprzez pomoc w uzyskaniu finansowania oraz ubezpieczenia pojazdu na każdym etapie transakcji.

Leasing rozkłada koszt zakupu na raty z opcją wykupu pojazdu po zakończeniu umowy, natomiast kredyt przenosi własność pojazdu na kupującego od pierwszego dnia spłaty. Wybór formy finansowania zależy od struktury budżetu i preferowanego sposobu księgowania kosztów w firmie zamawiającego.

Szczegółowe warunki leasingu samochodu komunalnego ustala się indywidualnie z doradcą finansowym Martruck.

Wynajem śmieciarki jednokomorowej

Wynajem śmieciarek komunalnych zastępuje zakup w sytuacjach sezonowego wzrostu zapotrzebowania, awarii floty własnej lub testowania nowego modelu przed decyzją zakupową.

Flota najmu Martruck obejmuje ponad 100 pojazdów specjalnych, dostępnych w wynajmie krótko i długoterminowym. Rozwiązanie to pozwala firmie komunalnej utrzymać ciągłość odbioru odpadów bez angażowania kapitału w zakup pojazdu na własność.

Jak wybrać śmieciarkę jednokomorową? – kluczowe parametry

Wybór odpowiedniego pojazdu ma bezpośrednie przełożenie na rentowność realizowanych usług komunalnych. Przed podjęciem ostatecznej decyzji warto dokładnie przeanalizować warunki terenowe, w jakich samochód będzie eksploatowany, oraz specyfikę odbieranych ładunków.

Pojemność skrzyni załadowczej

Dobór kubatury zabudowy powinien odpowiadać zagęszczeniu punktów odbioru oraz odległości do instalacji przetwarzania odpadów (RIPOK):

• Pojemność 10 m³ – 13 m³: Małe, niezwykle zwrotne pojazdy przeznaczone do ścisłych centrów miast, obszarów zabytkowych oraz wąskich dróg gminnych.
• Pojemność 14 m³ – 16 m³: Najbardziej uniwersalny rozmiar na polskim rynku. Idealny do obsługi osiedli domów jednorodzinnych oraz zabudowy mieszanej.
• Pojemność 18 m³ – 22 m³: Wielkogabarytowe zabudowy montowane na podwoziach 3-osiowych. Przeznaczone do obsługi dużych osiedli z wielkiej płyty, parków przemysłowych oraz na długie trasy dojazdowe.

Typ podwozia i napęd (4×2 vs 6×2)

Konfiguracja podwozia determinuje zwrotność oraz dopuszczalną ładowność tonażową:

• Napęd 4×2 (podwozie 2-osiowe, DMC 12-18t): Zapewnia mniejszy promień skrętu, niższe zużycie paliwa oraz tańszą eksploatację opon. Idealne dopasowanie do modeli takich jak Mercedes-Benz Atego czy DAF LF.
• Napęd 6×2 (podwozie 3-osiowe, DMC 26t): Gwarantuje znacznie wyższy dopuszczalny tonaż ładunku (brak ryzyka przeładowania osi). Zastosowanie tylnej osi wleczonej, skręcanej i podnoszonej (NLA) sprawia, że pojazd zachowuje zaskakującą zwrotność przy dużej pojemności skrzyni. Doskonały wybór dla modeli Mercedes-Benz Econic, MAN TGS czy Scania.

Norma emisji Euro 5 / Euro 6

Współczesne normy prawne i wymogi przetargowe stawiają wysokie wymagania dotyczące ekologii. Oferowane przez MarTruck nowe pojazdy spełniają rygorystyczne normy Euro 6d/e, co umożliwia im swobodny wjazd do powstających w miastach Stref Czystego Transportu (SCT) oraz zdobywanie punktów w przetargach publicznych.

W przypadku zakupu pojazdów z rynku wtórnego, w ofercie posiadamy również sprawne technicznie, ekonomiczne śmieciarki spełniające normę Euro 5, które znakomicie sprawdzają się na trasach pozamiejskich oraz w podmiotach prywatnych.

Serwis i naprawa śmieciarek jednokomorowych

Oferujemy pełen zakres usług stacjonarnych w naszej nowoczesnej hali serwisowej w Bielsku-Białej. Wykonujemy:

• Diagnostykę komputerową i naprawy podwozi wszystkich marek (Mercedes-Benz, MAN, DAF, Volvo, Scania),
• Naprawy układów hydrauliki siłowej (pompy, siłowniki, rozdzielacze, przewody),
• Serwis i naprawy mechanizmów zgniatających oraz wrzutników,
• Remonty kapitalne skrzyni ładunkowych i wymianę elementów ze stali Hardox,
• Legalizacje, przeglądy okresowe i przygotowanie pojazdów do badań Dozoru Technicznego.

Dbaj o stan techniczny swojego sprzętu i skorzystaj z naszej oferty obejmującej stacjonarny serwis i naprawa śmieciarek.

Mobilny serwis pojazdów komunalnych

Awarie sprzętu komunalnego najczęściej zdarzają się podczas przejazdu trasą wywozową. Aby maksymalnie skrócić czas wyłączenia pojazdu z eksploatacji, uruchomiliśmy mobilny serwis pojazdów komunalnych.

Nasze w pełni wyposażone samochody serwisowe, kierowane przez doświadczonych mechaników i automatyków, docierają bezpośrednio do bazy klienta lub na miejsce awarii w terenie.

Wyposażenie mobilnych warsztatów pozwala na przeprowadzenie diagnostyki komputerowej, szybką wymianę przewodów hydraulicznych, naprawę uszkodzonych elementów mechanizmu wrzutnika lub usunięcie drobnych usterek elektrycznych bez konieczności kosztownego holowania śmieciarki do warsztatu stacjonarnego.