Pojazdy drogowo-szynowe – sprzedaż, wynajem, leasing

Czym są pojazdy szynowo-drogowe? Poznaj technologię dwudrogową

Nowoczesne pojazdy drogowo-szynowe (często określane również jako pojazdy dwudrogowe lub pojazdy kołowo-szynowe) to unikalne, zaawansowane technologicznie maszyny, które posiadają zdolność poruszania się zarówno po standardowych drogach kołowych (asfaltowych, gruntowych), jak i bezpośrednio po torach kolejowych lub tramwajowych. Wszystko to jest możliwe dzięki zintegrowaniu tradycyjnego układu jezdnego ze specjalnym, hydraulicznie opuszczanym układem prowadzenia szynowego.

Inwestycja w tego typu pojazdy specjalistyczne dla kolei zapewnia znaczącą przewagę logistyczną nad klasycznym taborowym sprzętem torowym:

• Szybki dojazd drogą do miejsca prac: Maszyna nie musi być transportowana drogą kolejową i nie blokuje szlaków – na miejsce akcji dociera zwykłymi drogami publicznymi.

• Błyskawiczny wjazd na tor: Przejście z trybu drogowego na szynowy odbywa się sprawnie na najbliższym przejeździe kolejowo-drogowym lub wydzielonym do tego placu.

• Większa mobilność ekip technicznych: Zespoły serwisowe mogą reagować znacznie szybciej, co skraca czas usuwania awarii.

• Ograniczenie kosztów logistycznych: Likwidujemy potrzebę transportu ciężkiego sprzętu innymi maszynami niskopodwoziowymi czy specjalnymi pociągami roboczymi.

Zastosowanie pojazdów szynowo-drogowych

Pojazdy do utrzymania infrastruktury kolejowej

Pojazdy do utrzymania infrastruktury kolejowej sprawdzają się przy przeglądach, naprawach i bieżącej obsłudze linii kolejowych. Umożliwiają transport ekip, narzędzi, części zamiennych oraz materiałów niezbędnych do realizacji prac. Mogą być wykorzystywane także przy usuwaniu awarii i zadaniach interwencyjnych, gdzie liczy się szybki dojazd oraz możliwość pracy bezpośrednio na torze.

Pojazdy do prac na torach

Sektor budownictwa kolejowego regularnie wykorzystuje maszyny do prowadzenia prac serwisowych i montażowych zarówno na czynnych, jak i na całkowicie wyłączonych z ruchu odcinkach torów. Stanowią one kluczowe wsparcie dla ekip torowych realizujących wielomilionowe inwestycje kolejowe oraz kompleksowe modernizacje szlaków transportowych.

Pojazdy do sieci trakcyjnej

Bezpieczne i stabilne zasilanie linii kolejowych zależy od stanu infrastruktury napowietrznej. Pojazdy do sieci trakcyjnej umożliwiają sprawne prowadzenie robót na wysokościach. Są niezastąpione podczas konserwacji, napraw awaryjnych oraz montażu nowych elementów sieci jezdnej i zasilającej. Najbardziej efektywnym rozwiązaniem w tej dziedzinie jest wykorzystanie zabudów wyposażonych w izolowany podnośnik koszowy.

Pojazdy do czyszczenia torowisk

Zanieczyszczenia stałe, liście, błoto czy odpady przemysłowe negatywnie wpływają na bezpieczeństwo ruchu szynowego. Specjalistyczny pojazd do czyszczenia torowisk pozwala na sprawne usuwanie zanieczyszczeń z szyn, rozjazdów oraz bezpośredniej przestrzeni przytorowej. Maszyny te stanowią kluczowe wsparcie bieżącego utrzymania czystości bocznic, dużych terminali towarowych oraz wewnętrznej infrastruktury przemysłowej.

Pojazdy do inspekcji obiektów inżynieryjnych

Właściwa diagnostyka konstrukcji wielkogabarytowych to fundament bezpieczeństwa. Dedykowany pojazd do inspekcji obiektów inżynieryjnych umożliwia precyzyjną kontrolę stanu technicznego mostów, wiaduktów, estakad, przepustów oraz innych konstrukcji przy torach. Maszyny te konfigurujemy z ergonomicznymi koszami roboczymi, platformami o dużym zasięgu ujemnym (pod most) oraz czułym osprzętem pomiarowym.

Rodzaje dostępnych pojazdów w ofercie Martruck

Wychodząc naprzeciw zróżnicowanym wymaganiom rynku, stale rozbudowujemy naszą flotę o nowoczesne maszyny dwudrogowe:

• Pojazd szynowo-drogowy z HDS: Wyposażony w mocny żuraw hydrauliczny usadowiony na stabilnym podwoziu ciężarowym. Konstrukcja ta umożliwia w pełni samodzielny załadunek i rozładunek ciężkich materiałów (szyn, podkładów, elementów rozjazdów) bez konieczności angażowania dodatkowych dźwigów. Jest to nieocenione narzędzie przy pracach torowych, budowlanych i interwencyjnych.

• Pojazd z podnośnikiem koszowym szynowo-drogowy: Maszyna stworzona z myślą o bezpiecznej pracy na wysokości przy sieci trakcyjnej, oświetleniu i konstrukcjach inżynieryjnych. Wyposażony w kosz z systemem poziomowania i izolacją elektryczną, pozwala ekipie realizować zadania w optymalnych warunkach, bez konieczności rezerwowania i ściągania na miejsce tradycyjnych, powolnych pociągów sieciowych.

• Pojazd do czyszczenia torowisk: Wykorzystuje zaawansowane systemy ssąco-płuczące, szczotki profilowane oraz dysze wysokociśnieniowe. Gwarantuje idealną czystość i przejezdność torowisk na liniach kolejowych, bocznicach zakładowych oraz w portowych terminalach logistycznych, zapobiegając poślizgowi kół taboru.

• Pojazd do inspekcji obiektów inżynieryjnych: Specjalistyczna jednostka diagnostyczna, która może zostać doposażona w zaawansowane narzędzia inspekcyjne, kamery, skanery laserowe oraz mobilną zabudowę serwisową. Zapewnia inżynierom stabilną platformę pracy nawet w trudno dostępnych miejscach (np. nad rzekami czy głębokimi wąwozami).

• Pojazd manewrowy / lokotraktor: Kompaktowa, ale niezwykle silna jednostka o wysokim współczynniku tarcia kół o szynę. Służy do efektywnego przetaczania wagonów, formowania składów towarowych oraz kompleksowej obsługi bocznic. Stanowi znakomitą, wysoce ekonomiczną alternatywę lub uzupełnienie dla klasycznych, drogich w utrzymaniu lokomotyw manewrowych.

Jak wybrać odpowiedni pojazd szynowo-drogowy do prac na torach?

Dobór pojazdu powinien wynikać z rodzaju zadań, miejsca pracy i wymaganego wyposażenia. Inny pojazd sprawdzi się przy pracach trakcyjnych, inny przy czyszczeniu torowisk, a jeszcze inny przy obsłudze bocznicy lub załadunku materiałów.

Przy wyborze warto uwzględnić:

• Rodzaj robót: Dokładne określenie zadań dominujących (utrzymanie torów, naprawa sieci trakcyjnej, czyszczenie, inspekcja, ciężkie manewry wagonowe).

• Miejsce pracy: Specyfika terenu – czy maszyna będzie operować na magistralnej linii kolejowej, ciasnej bocznicach fabrycznej, w terminalu kontenerowym czy zamkniętym zakładzie przemysłowym.

• Wymagany osprzęt: Dobór właściwego modułu roboczego, takiego jak HDS, kosz podnośnikowy, platforma, szczotki czyszczące czy haki pociągowe.

• Parametry techniczne: Weryfikacja kluczowych wartości, m.in. udźwig żurawia, zasięg pionowy i poziomy ramienia, masa całkowita pojazdu, rodzaj napędu oraz rozstaw i typ wyposażenia szynowego.

• Wymagania formalne: Sprawdzenie niezbędnej dokumentacji, dopuszczeń prawnych oraz dozwolonego zakresu eksploatacji na konkretnej infrastrukturze.

Tabela rekomendacji sprzętowych

Homologacja pojazdu szynowo-drogowego i dopuszczenie UTK

Wprowadzenie jakiejkolwiek maszyny do pracy na infrastrukturze szynowej wiąże się z koniecznością spełnienia rygorystycznych kryteriów prawnych i technicznych. Bezpieczeństwo ruchu kolejowego jest priorytetem, dlatego tak istotne są wymagania formalne, kompletna dokumentacja techniczna oraz właściwe certyfikaty.

W branży kolejowej kluczową rolę odgrywa prawidłowo przeprowadzona homologacja pojazdu szynowo-drogowego oraz oficjalne dopuszczenie UTK pojazd dwudrogowy wydawane przez Urząd Transportu Kolejowego. Należy pamiętać, że zakres wymaganych dokumentów zależy od przeznaczenia pojazdu, dokładnego miejsca jego przyszłej eksploatacji oraz aktualnie obowiązujących przepisów prawa.

UTK wskazuje informacje o świadectwach dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu kolejowego oraz prowadzi oficjalne rejestry dopuszczeń. W przypadku pojazdów specjalnych UTK precyzuje, że właściwym dokumentem potwierdzającym możliwość legalnego użytkowania maszyny na torach może być krajowe świadectwo dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu kolejowego. Szczegóły te zawsze zależą od konkretnego zastosowania, parametrów technicznych oraz statusu danego pojazdu. Z tego powodu w Martruck każdą sekcję formalną opieramy na aktualnej dokumentacji i indywidualnej konsultacji techniczno-formalnej, gwarantując naszym klientom pełne bezpieczeństwo prawne.

Dla kogo są przeznaczone pojazdy drogowo-szynowe?

Pojazdy drogowo-szynowe są przeznaczone dla podmiotów, które potrzebują mobilnego, specjalistycznego sprzętu do pracy na styku dróg kołowych i infrastruktury kolejowej.

• wykonawcy robót kolejowych – do prac modernizacyjnych, serwisowych i montażowych,

• firmy bieżącego utrzymania infrastruktury kolejowej– do bieżącej obsługi torów, trakcji i infrastruktury,

• zarządcy bocznic – do utrzymania, manewrów i prac technicznych,

• terminale przeładunkowe – do obsługi infrastruktury torowej i transportu wewnętrznego,

• zakłady przemysłowe z infrastrukturą kolejową – do obsługi bocznic i wagonów,

• firmy energetyczne i trakcyjne – do prac przy sieci trakcyjnej i urządzeniach technicznych,

• operatorzy logistyczni – do wsparcia procesów przeładunkowych i manewrowych,

• podmioty wykonujące inspekcje infrastruktury – do kontroli mostów, wiaduktów i obiektów technicznych.

FAQ – pojazdy szynowo-drogowe